|
|
Драгоценный обесцененный малыш. Повесть о
забытом прорыве советской авиации – от
состарившегося автора |
|
|
Слева – одно из зданий МПКБ "Восход" на улице
Ткацкая (вид с перекрёстка с улицей Ибрагимова), где происходили описываемые
события[1]. Справа – герой
тех событий и автор этих строк. |
||
Часть 27_1, 1-е издание,
иллюстрированное (v1)
|
Продолжение: Сквозь варианты неисполняемости
\ не знаем что – не делаем \ утвердили неисполнимое
\ Часть 27_1. Раз уж мне вручили флаг \ Закалим, покроем! \ Прокатим! \ Надомная сборка дома придуманного \ |
|
Раз уж мне вручили флаг. Раз уж мне вручили флаг и
карты, значит, мне и воевать. Перед обеденным перерывом
в механических цехах я, как бы идя мимо с рулонами чертежей своих колёс (с
подписью только моей и Якубовича), иду через макетный цех. Станки
выключаются, никого от работы, вроде бы, не отвлекаю. Подхожу к фрезеровщику
и прошу взглянуть. Колёса мои начерчены "глазасто", в большом масштабе, зубья показаны крупно.
Думаю, если не одобрит, - другому покажу. - Красиво? - Красиво. - Тебе хотели дать, но
Соколов говорит, что ты сделать не сможешь. А станочники в КБ, и в
макетном цеху тоже, - почти все с высшими разрядами, делали всё. И такое – как оскорбление. При
таком заявлении каждый готов на себе рубашку порвать. - Я не смогу? Никакого соблазна и
принуждения. Взрыв оскорблённого самолюбия, собственного достоинства. Но "приноси с заказом" – не сказал. Соседи идут мимо на обед,
благодушно подбодрили: - Он - всё сможет. Это – признание коллектива.
Кто от него откажется? Они слышали о моей победе
в конкурсе, но не слышали, что проект неисполним именно из-за этих
колёс. Я профиль торцевого зуба
рисовал не наобум, инструменты знаю, учёл существующие профили фрез. А они и подсказывают, что
можно применить. Но, может, он предпочтёт
самодельный резец? Смотрит число зубьев,
реальный диаметр. Прикидывает, чем резать, какое приспособление использовать. Макетчики не ждут
написанных технологий с указанием инструментов, способов изготовления и
приспособлений. Они это решают сами. - А что ж чертёж без
подписей? - Так Соколов и не
подписывает потому, что не знает, кому дать, если лучший откажется
делать. Если образцы ему показать, то и подписи поставит, и наряды с заказом
пришлют. Только вот заготовки под колёса и оси не знаю, как просить у ребят
без наряда. Напоминание, что он – лучший, - не напрасно. Кто же
после этого заказ и лидерство отдаст соседу, не лучшему? - Оськи-колёськи – ерунда. Рядом будешь
стоять, когда зубья резать буду? - Конечно. - Тогда после обеда приходи.
Я пока заготовки нарежу. Я на такую быструю работу и не
рассчитывал. Но раз задело, и человек захотел себя показать … Конструктора обедают после
цехов. После своего обеда спускаюсь в макетный цех с чертежами колёс, осей и
их сборок. Всё сразу ему понято, вопросов нет. Написал шпаргалку, сколько
штук по какому чертежу. У меня - перерыв на изготовление
им заготовок колёс и трибок (мелких колёс на оси). В макетном токарь может
фрезеровать, а фрезеровщик – точить на токарном … Универсалы. Соседи его взялись ему помочь для
скорости. Они несколько мелких осек за труд и криминал не воспринимают.
Спор-то – с главным технологом по
зубчатым колёсам! Пробегаю, - ещё точит. Я торчать рядом не хочу,
чтобы не привлекать внимания. Всё-таки не просто спор, и неучтённая
работа делается. "Левак". А с такими совсем недопустимыми нарушениями,
как я потом узнал, – иногда боролись строго. Пробегаю ещё, - он ушёл к шлифовщику.
Хотя мог бы "из-под резца" поверхности оставить. Пробегаю ещё, - он ушёл к зуборезу Колесову. Да, на зуборезном участке колдуют. |
|
Колёса должны быть
настоящими, точными, чтобы в макете работали, как в приборе. Собственно, торцевые зубья
тот же Колесов много лет нарезал для колёс к электромуфтам Якубовича. Даже более мелкие. Но на них
цилиндрический венец был сам по себе, а торцевой - отдельно, кольцом
выпячиваясь на торце цилиндрического колеса. Тут надо было его нарезать с совмещением
гребней каждого зуба. Почему Колесов отказался это сделать как неисполнимое?
Я мог бы большие колёса даже
сделать пошире или с втулочкой (для крепления на
станке). Если трудно совместить венцы на одном станке, можно сделать на
другом. Хорошо, что фрезеровщик взялся поколдовать над совмещением. Необычно,
но исполнимо ведь! И без отклонений от чертежа. Пробегаю ещё, - всё наточено, кучкой
лежит. Как они быстро и без
"нарядов"[2] договорились!? Но опять что-то точит. На этот раз нужны цанговые
зажимы для удержания заготовок при обработке. Это несколько точных и
непростых деталей. Официально на их изготовлении он мог заработать. Но, если
колёса пойдут в производство, то заказ на изготовление готового
приспособления и потом можно оформить. Ребята не мелочились. Договариваемся на предобедье следующего
дня. Утром надо сделать плановое задание. Когда я пришёл, на столе
станка уже смонтировано приспособление "делительная головка",
вставлена заготовка с нарезанными цилиндрическими зубьями. Да, я думал о
таком способе. Но удастся ли получить совмещение? - Главное, чтобы ребро
цилиндрического зуба без смещений совпадало с ребром торцевого. Зубья мелкие, колесо
небольшое, у станка линз и микроскопов нет … Есть только запасные заготовки на случай брака. - И зачем это надо? Я рассказал про
переключатель. Станочнику полезно понимать, что и зачем, как потом работает.
Я сам это люблю. Но бывают и безразличные. Мне повезло с
самолюбивым, любознательным и умелым. |
|
|
По времени это был бы
большой фильм. Но читателю хочется не о романтике стружек, блеска и звука, а
уже финал, результат. И финал собрались смотреть
все коллеги по участку. Смотрели чертёж и чудные невиданные доселе
готовые колёса. Совмещение на глаз
получилось идеальное. - Ну, я же
говорил, что он всё сможет. Одобрения сыпались, как будто он уже выиграл спор у Соколова. А в принципе, любую вещь
современной и прошлой техники или быта кто-то когда-то сделал впервые.
И надо бы такую энциклопедию
издать, хотя бы начать. На фото я показываю одно
из сделанных колёс на оси. Но это не совсем то, что я предложил
на фиг. 3. Торец зуба с
прямой гранью, не наклонный, и не заострённый до 0,01 мм, но он
уже уверенно переключал передачи. |
|
|
|
Это
фото другого колеса нелегального изготовления. Тоже не то, что на
фиг. 5 и на фиг. 7, торец зуба с прямой гранью, перпендикулярной
оси, не наклонный, и не заострённый до 0,01 мм, торцы надо
больше заострить и наклонить, но он - из первых проб, и тоже уже уверенно переключал
передачи! Главное - совмещение на
глаз получилось идеальное. Я не хотел рисковать сделать
сразу все другие варианты, т.к. это требовало времени, а мы и на этом
изготовлении могли попасться на глаза начальству цеха и начальнику режима. Если даже не очень удачно будет переключать этот вариант, можно
требовать изготовления других. Главное - он исполним! - Неси Михаилу, показывай. - Да там, кроме Михаила, ещё
куча с самим Бодриковым (главный технолог). А им нужно видеть редуктор
целиком. С оськами, в корпусе с крышкой … Переключением пощёлкать … А у корпуса ещё 2 бронзовые втулки под опоры
ручки. И самая капризная деталь – длинная ось для ручки,
на которой будет эти 2 волшебных колеса. В общем, получалось, как в
сказке о солдатской каше из топора … |
|
Фото 2
|
Я раскатал на тумбе чертежи
всех осей. Соседи по цеху посмотрели. Не сложно, обычные. Ручка,
действительно, капризная. Очень длинная и очень тонкая, и с канавками. Но главное – сделано. Что ж бросать на
полдороги? - Ладно, и это сделаем. Неси
корпус. Почему технолог Соколов признал в принципе неисполнимыми
мои колёса, если фрезеровщик их сделал с первого раза без брака? Может, его
Скотников попросил меня посаботировать? Они ведь не
предполагали, что я способен на нелегальщину и партизанщину. А главное, - что на это способны
цеховики. А оказалось, - способны без особых
уговоров и соблазнов. Я ещё не имел дело с
макетчиками в таких кризисных (для меня) ситуациях. Они не знали, что
Скотников давно отказывается подписывать макетные чертежи и передавать их в
цех из-за отказа Соколова подписать колёса. Если бы появился их
нормальный начальник Лисюк, который бы не
захотел конфликта с желанием Скотникова, могли бы и
сделанное - выбросить. Раздувать происшествие он не
стал бы. В случае скандала весь цех депремировали бы, наложив и клеймо несанкционированного
группового производства. Последствия жутко представить! Это и в Главке на
КБ такое же клеймо влепят! Ну и в "личное дело" впишут
каждому соучастнику. После этого никуда на работу в приличную контору не
возьмут. Но на этом этапе мне снова повезло. |
Фото
3. Корпус целиком виден в "лить по-новому".
|
|
|
На фото видно снизу основную часть коробки
редуктора и правее – крышку редуктора с кронштейном счётчика. Видно
ось-ручку и обе бронзовые втулки её опор. Запломбированный красной краской
винт удерживает пружину с шариком фиксатора ручки. Спрятал его в крышку без
создания отдельного механизма. Видно, как тесно упакован редуктор. Правда,
это уже литые детали цифрового варианта. Но габариты и упаковка аналогового
была аналогична, только все детали тут, в макетном, делали из бруска
алюминиевого сплава. А потом больше так и не сделали ни одного
аналогового прибора. У корпуса редуктора
фрезеровки не сложные, но он имеет много точных расточных
отверстий под подшипники осей, которые начинают делать с двух точных и
тонких, как игла, отверстий под 2 установочные шпильки диаметром по 1,5 мм, от которых потом идут
все координаты. И у корпуса редуктора есть
ответная крышка с аналогичными расточками. Они видны на крышке в левом нижнем
и в правом верхнем углу на фото 1 в разделе
"бленкер 1". На все эти расточки надо много
рабочего и настроечного времени. Пока фантазий получения подшипника
на ручку не было. Его место занимала бронзовая втулка[3] на крышке корпуса,
которую надо было расточить в сборе с бронзовой втулкой задней опоры ручки
в самом корпусе. Слева на оси ручки под пружиной. Самая капризная и
ответственная расточка. Вместо тонкой оси должен быть тонкий и длинный резец. Задняя опора – диаметром 4 мм на длину около 19 мм. Хотя хвостовик задней
опоры конусной ступенькой сточен на длину 6 мм до диаметра 2 мм – для толчка шарика переключателя тест-контроли.
Потом на диаметре 4,5 мм напрессовано заднее колесо, его опорный буртик всего
5 мм, а на диаметре 5,5 мм – напрессовано переднее
колесо, упирающееся в буртик шириной 5 мм диаметром 6,5 мм, чтобы дать пошире опору на
переднюю втулку при вытаскивании оси для переключения на быструю скорость
ввода данных. Правее колеса – 2 канавки под шарик фиксатора. Диаметр в передней
опоре 5 мм на расстоянии 17 мм.
Затем ещё ступень на утоньшение диаметром 4 мм на расстоянии 12 мм.
Длинный конец оси из прибора к ручке-бобышке – диаметром всего 3 мм на расстоянии 42 мм.
Вся длина оси-ручки 109 мм. Даже пруток диаметром 5 мм трудно выточить ровным
и гладким на длину 109 мм. А когда он ступенчато утоньшается
и его концы диаметром – 2 и 3 мм? А широкая передняя опора
нужна, чтобы ручку не согнуть и не сломать на проточке фиксатора ещё на
стадии сборки. Когда там вместо втулки появится подшипник, допустимые
поперечные нагрузки на ручку надо будет ограничить. Жутко было ставить
такие размеры в чертёж. Но они спокойно, не споря, брались их исполнить! Они ведь уже участвовали в
споре с технологом, сказавшим, что они, лучшие "золотые
руки" – не смогут это
сделать! Смогут! И не забыть бы сделать на
ручку бобышку, за которую её надо крутить! Прост цилиндрик, но с ершистой накаткой и двумя ме-е-ленькими винтиками крепления на ручку. И накатку, и
винтики я не могу сделать сам дома. |
|
Но что – ось-ручка! Вылет
резца-иглы для расточки диаметра 4 мм на оправке диаметром 3,5 мм на высоту более 19 мм, потом должен быть на
оправе не более 4,5 мм на высоту 55 мм. И ещё хвостовик для зажима в
патроне станка. Это фантастически сложно сделать такой инструмент с
двумя резцами под разные диаметры (4 и 5 мм)! Можно делать одним резцом, переналаживая
его дважды на каждой расточке 4 и 5 мм. Но можно бы и сделать один общий диаметр 4 мм на всей высоте 55+19=74
мм. Тогда оправка резца на высоту 74 мм станет тоже тоньше на 1 мм, до 3,5 мм. А точность удалённой
расточки (на задней опоре ручки) будет хуже. И мы договорились сохранить разные диаметры опор: 4 и 5 мм при расточке одним
резцом с подналадкой на каждой опоре. А каково сделать много
деталей нелегально и без оплаты, ради чего-то спора? И потом, расширяя круг
соучастников, бесплатно и тайно расточить сложный корпус и крышку?
Такой шаг они делали впервые. И сначала ещё и гнёзда под
все шарикоподшипники расточить, и под запрессовки втулок … А всё это при обработке
должно стоять на монолитно прилитых (а сейчас вырезанных из куска) ножках толщиной
5 мм высотой 90 мм на ширине
опоры 45 мм? Будут вибрации. Придётся сделать и приспособление-подставку,
чтобы поставить на опоры основного массива редукторного корпуса. А на это приспособление нужен
массивный кусок металла. Его сначала надо "найти" без документов. В моей жизни такой случай
был только 1 раз. В жизни других конструкторов – ни разу. Его можно
поставить в ряд с подвигами по изготовлению светоклиньев
и подшипников. Не будь этого подвига, - мне, может, и не удалось
бы получить подпись на колёса, которые никто до меня не делал. Про мои споры расточники,
как и все станочники, слышали много, начиная со спора по муфте Якубовича,
основные детали которой я по спец. разрешению Главного конструктора Чачикяна вытачивал на токарном станке сам.
Токарю после получения статуса инженера кто-то из законотворцев запретил
работу на станках, делая отброшенными рабочие профессии. Вроде создавая
касту, которых в обществе по Конституции не было. Тем интереснее им
была моя первая победа. Они
видели дружеское отношение ко мне Якубовича, и ко мне
относились приветливо. И когда им фрезеровщик макетного цеха принёс мои
чертежи и готовые детали для решения спора с уважаемым технологом Соколовым,
расточники были озадачены. Когда кто-то из рабочих
нуждался в макете для внедрения своего рацпредложения, цеха помогали без
проволочек и бумаг. Это я показал и на примерах описания вибраторов, и бленкеров.
Но тут не было рацпредложения, был устный спор. И что-то сложно-дорогой спор … И спорил не цех с
технологом, а молодой конструктор. И они этот спор не слышали. А цех-то как занесло с
несколькими участниками и из макетного, и из механического! Пока не знали,
что группа нелегалов прирастёт термистами и химиками! … Вот как пролетариат
мог заступиться "все за одного!" Такого в истории КБ ещё не
было. А работа нужна большая и
сложная. Но и сделана уже работа не малая. Их всего двое
расточников на все заказы в КБ. А зуборез Колесов был вообще один,
но он свою часть работ уже сделал. Как большую работу бросить
недоделанной? Но один из них делает этот
сложный спец. инструмент (или находит в запасах ранее использованных?) и
делает расточку моего корпуса. А второй, соответственно,
будет "делать план" за двоих. Если бы у меня что-то не заработало, - какой бы букет разочарований я на себя
возложил!? С каждым участником я
переговорил на предмет возможного допроса. Я им ничего не
заказывал, они ничего не делали. Соседи ничего этого не видели.
За недонос тоже могли наказать. Этот допрос был
особо опасен для зубореза колёс Колесова (он один,
спихнуть не на кого) и расточникам (их двое, но что делает сосед – они видят). Все это
осознали, рады, что пока не попались, рады запоздалому соглашению со мной. Я ведь мог стать основным признавателем в виновности. Я всё беру на себя, ни с кем
не связывая в КБ. Как я буду выворачиваться – им пока не должно быть
интересно. Интерес – индикатор возможного сопричастия. Это же просто невозможно сделать в КБ без заказа? Ясно, что невозможно!
Почему Вы сомневаетесь? Вам что-то так нелегально делали? |
Большинство файлов сайта, и этой книги, были повреждены атаками хакеров в 2005-2007 годах.
Автора такие стрессы чуть не убили.
Но более 2 гб сайта восстановлено.
.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ продолжается, НЕ ЗАКОНЧЕНО!!!
ã Фонд гражданских инициатив Ò, МО МОИП, 1993-2020 \ контакты \ дружественные
сайты
ã Маленков С.К., член международного Союза славянских журналистов
Здесь Вы можете выбрать код наших банеров и
текстовых ссылок из расширенного списка
и поставить его на Ваш сайт \\ Раскрутись сверх Миллиарда (!) посетителей!
|
|
Обновление:
01-01-2020fog